Dn100 Non Rising Stem Ansi / Awwa C550 Kelas 150 Flange End Gate Valve

Cast Steel Gate Valve Asme B16.10 Dn100 Non Rising Stem Ansi / Awwa C550 Kelas 150 Flange End Gate Valve

Katup gerbang

Katup gerbang terutama dirancang untuk memulai atau menghentikan aliran, dan ketika aliran cairan garis lurus dan pembatasan aliran minimum diperlukan.Dalam pelayanan, katup ini umumnya terbuka penuh atau tertutup penuh.

Piringan katup Gerbang dilepas sepenuhnya saat katup terbuka penuh;disk sepenuhnya ditarik ke dalam katup Bonnet.Hal ini meninggalkan celah untuk aliran melalui katup dengan diameter dalam yang sama dengan sistem pipa tempat katup dipasang.Katup Gerbang dapat digunakan untuk berbagai macam cairan dan memberikan segel yang rapat saat ditutup.

Konstruksi katup Gerbang

Gate valve terdiri dari tiga bagian utama.. body, bonnet, dan trim.Bodi umumnya dihubungkan ke peralatan lain melalui sambungan bergelang, disekrup, atau dilas.Kap mesin, yang berisi bagian yang bergerak, dipasang ke bodi, biasanya dengan baut, untuk memudahkan perawatan.Trim katup terdiri dari batang, gerbang, cakram atau baji dan cincin dudukan.

Disk dari katup Gerbang

Katup gerbang tersedia dengan disk atau irisan yang berbeda.Rentang katup Gerbang biasanya dibuat berdasarkan jenis baji yang digunakan.

Yang paling umum adalah..

• Solid wedge adalah disk yang paling umum digunakan karena kesederhanaan dan kekuatannya.
  Katup dengan jenis baji ini dapat dipasang di setiap posisi dan cocok untuk hampir semua cairan.Baji padat adalah konstruksi padat satu bagian, dan praktis untuk aliran turbulen.
• Baji fleksibel adalah cakram satu bagian dengan potongan di sekelilingnya untuk meningkatkan kemampuan memperbaiki kesalahan atau perubahan sudut antara kursi.
  Pengurangan akan bervariasi dalam ukuran, bentuk dan kedalaman.Potongan yang dangkal dan sempit memberikan sedikit fleksibilitas tetapi mempertahankan kekuatan.
  Potongan yang lebih dalam dan lebih lebar, atau ceruk tuang, menyisakan sedikit bahan di tengah, yang memungkinkan lebih banyak fleksibilitas, tetapi mengorbankan kekuatan.
• Split wedge menyesuaikan diri dan menyelaraskan diri ke kedua sisi kursi.Jenis baji ini terdiri dari konstruksi dua bagian yang duduk di antara dudukan meruncing di badan katup.Jenis baji ini cocok untuk pengolahan gas dan cairan non-kondensasi pada suhu normal, terutama cairan korosif.

Batang katup Gerbang

Batang, yang menghubungkan handwheel dan disk satu sama lain, bertanggung jawab atas penempatan disk yang benar.Batang biasanya ditempa, dan dihubungkan ke disk dengan teknik ulir atau lainnya.Untuk mencegah kebocoran, di area segel, permukaan batang yang halus diperlukan.

Katup gerbang diklasifikasikan sebagai ..

• Batang Naik
• Batang Tidak Naik

Untuk katup tipe Rising Stem, batang akan naik di atas handwheel jika katup dibuka.Ini terjadi, karena batangnya dirangkai dan dikawinkan dengan benang bushing dari Yoke.Yoke adalah bagian integral dari Rising Stem valve dan dipasang ke Bonnet.

Untuk katup jenis batang tidak naik, tidak ada gerakan batang ke atas jika katup dibuka.Batang dimasukkan ke dalam disk.Saat handwheel pada batang diputar, piringan bergerak ke atas atau ke bawah batang pada benang sementara batang tetap diam secara vertikal.

Di Menu utama "Katup", Anda akan menemukan tautan ke gambar detail (besar) dari kedua jenis batang.

Kursi katup Gerbang

Kursi untuk katup Gerbang disediakan secara integral dengan badan katup atau dalam jenis konstruksi cincin kursi.Konstruksi cincin pengaman menyediakan tempat duduk yang diulirkan ke posisinya atau ditekan ke posisinya dan segel yang dilas ke badan katup.Bentuk konstruksi yang terakhir direkomendasikan untuk layanan suhu yang lebih tinggi.

Kursi integral menyediakan kursi dari bahan konstruksi yang sama dengan badan katup sementara kursi yang ditekan atau berulir memungkinkan variasi.Cincin dengan permukaan keras dapat disediakan untuk aplikasi yang membutuhkannya.

Keuntungan dan Kerugian dari katup Gerbang

Keuntungan..

• Fitur mematikan yang baik
• Katup gerbang bersifat dua arah dan oleh karena itu dapat digunakan dalam dua arah
• Kehilangan tekanan melalui katup minimal

Kekurangan..

• Mereka tidak dapat dibuka atau ditutup dengan cepat
• Katup gerbang tidak cocok untuk mengatur atau aliran throttle
• Mereka peka terhadap getaran dalam keadaan terbuka