Disesuaikan CF8 304 Stainless Steel Hand Wheel 2 Inch API Globe Valve

Katup bola

Stardard Connections: Flanged Ends (Satuan Stardard: Ujung Flanged)
Kelas ASME: 150# ~ 1500#
Kelas JIS: 10K ~ 63K
Kelas DIN: PN10 ~ PN160
Ukuran: 1/2" ~ 12"

Bahan

Katup Globe adalah katup gerak linier dan terutama dirancang untuk menghentikan, memulai dan mengatur aliran.Disk katup Globe dapat benar-benar dihapus dari aliran jalur atau dapat sepenuhnya menutup aliran jalur.

Katup Globe konvensional dapat digunakan untuk isolasi dan layanan throttling. Meskipun katup ini menunjukkan penurunan tekanan yang sedikit lebih tinggi daripada katup lurus = melalui (misalnya, gerbang, colokan, bola, dll.),Mereka dapat digunakan di mana penurunan tekanan melalui katup bukanlah faktor pengendali..

Karena seluruh tekanan sistem yang dilakukan pada cakram ditransfer ke batang katup, batas ukuran praktis untuk katup ini adalah NPS 12 (DN 300).Katup bola yang lebih besar dari NPS 12 (DN 300) adalah pengecualian daripada aturanKlep yang lebih besar akan membutuhkan kekuatan yang sangat besar untuk dilakukan pada batang untuk membuka atau menutup katup di bawah tekanan.

Katup bola digunakan secara luas untuk mengendalikan aliran.dan tugas harus dipertimbangkan dalam desain katup untuk mencegah kegagalan dini dan untuk memastikan layanan yang memuaskanKatup yang mengalami layanan tekanan diferensial tinggi membutuhkan trim katup yang dirancang khusus.

Umumnya tekanan diferensial maksimum di seluruh cakram katup tidak boleh melebihi 20 persen dari tekanan maksimum hulu atau 200 psi (1380 kPa), yang mana yang lebih rendah.Katup dengan trim khusus dapat dirancang untuk aplikasi yang melebihi batas tekanan diferensial ini.

Desain bodi katup Globe

Ada tiga desain tubuh utama untuk katup Globe, yaitu..

Pola Tee atau badan Z

Pola Sudut

Wye Pattern atau badan Y

Disk dan Kursi dan Stem dari katup Globe

Disk..Desain cakram yang paling umum untuk katup Globe adalah.. cakram bola, cakram komposisi dan cakram colokan.Ini mampu menekan aliran, tetapi pada prinsipnya diterapkan untuk menghentikan dan memulai aliran.

Desain disk komposisi menggunakan cincin sisipan yang keras dan non-logam pada disk, yang memastikan penutupan yang lebih ketat.

Desain cakram colokan memberikan throttling yang lebih baik daripada desain bola atau komposisi.

Duduk..Banyak katup Globe memiliki kursi belakang di dalam Bonnet.Kursi belakang memberikan segel antara batang dan Bonnet dan mencegah tekanan sistem dari membangun terhadap katup packingKursi belakang sering diterapkan pada katup Globe.

Stem..katup bola menggunakan dua metode untuk menghubungkan disk dan batang.. T-slot dan disk nut konstruksi. dalam desain T-slot, disk meluncur di atas batang, sementara dalam desain disk nut,cakram di skru ke batang.