ANSI B16.5 Baja Karbon DN300 Flange RF Class150 Katup Bola Minyak Gas

Katup globe

Koneksi Stardard: Ujung Bergelang
Kelas ASME: 150# ~ 1500#
Kelas JIS: 10K ~ 63K
Kelas DIN: PN10 ~ PN160
Ukuran: 1/2" ~ 12"

Bahan

Katup Globe adalah katup gerak linier dan terutama dirancang untuk menghentikan, memulai, dan mengatur aliran.Piringan katup Globe dapat dikeluarkan seluruhnya dari jalur aliran atau dapat menutup jalur aliran sepenuhnya.

Katup Globe konvensional dapat digunakan untuk layanan isolasi dan pelambatan.Meskipun katup ini menunjukkan penurunan tekanan yang sedikit lebih tinggi dibandingkan katup lurus (misalnya, gerbang, sumbat, bola, dll.), katup ini dapat digunakan jika penurunan tekanan melalui katup bukan merupakan faktor pengontrol.

Karena seluruh tekanan sistem yang diberikan pada cakram dipindahkan ke batang katup, batas ukuran praktis untuk katup ini adalah NPS 12 (DN 300).Globe valve yang lebih besar dari NPS 12 (DN 300) merupakan pengecualian dan bukan aturan.Katup yang lebih besar memerlukan gaya yang sangat besar untuk diberikan pada batangnya untuk membuka atau menutup katup di bawah tekanan.Globe valve dengan ukuran hingga NPS 48 (DN 1200) telah diproduksi dan digunakan.

Globe valve banyak digunakan untuk mengontrol aliran.Kisaran kontrol aliran, penurunan tekanan, dan tugas harus dipertimbangkan dalam desain katup untuk mencegah kegagalan dini dan untuk menjamin pelayanan yang memuaskan.Katup yang menjalani layanan pelambatan tekanan diferensial tinggi memerlukan trim katup yang dirancang khusus.

Umumnya tekanan diferensial maksimum pada cakram katup tidak boleh melebihi 20 persen dari tekanan hulu maksimum atau 200 psi (1380 kPa), mana saja yang lebih kecil.Katup dengan trim khusus dapat dirancang untuk aplikasi yang melebihi batas tekanan diferensial ini.

Desain bodi katup Globe

Ada tiga desain bodi utama untuk Globe valve, yaitu..

Pola Tee atau Badan Z

Pola Sudut

Pola Wye atau badan Y-body

Katup Disk dan Kursi serta Batang Globe

Disk..Desain disk yang paling umum untuk katup Globe adalah.. disk bola, disk komposisi, dan disk steker.Desain cakram bola digunakan terutama pada sistem bertekanan rendah dan bersuhu rendah.Ia mampu membatasi aliran, namun pada prinsipnya diterapkan untuk menghentikan dan memulai aliran.

Desain disk komposisi menggunakan cincin sisipan non-logam yang keras pada disk, yang memastikan penutupan lebih rapat.

Desain plug disk memberikan pelambatan yang lebih baik daripada desain bola atau komposisi.Mereka tersedia dalam berbagai desain dan semuanya panjang dan meruncing.

Kursi..Kursi katup globe terintegrasi atau disekrup ke badan katup.Banyak katup Globe yang memiliki kursi belakang di dalam kap mesin.Kursi belakang memberikan segel antara batang dan kap mesin serta mencegah tekanan sistem menumpuk pada paking katup, saat katup terbuka penuh.Kursi belakang sering digunakan pada katup Globe.

Tangkai..Katup Globe menggunakan dua metode untuk menghubungkan disk dan batang.. slot-T dan konstruksi mur disk.Pada desain slot-T, cakram digeser di atas batang, sedangkan pada desain mur cakram, cakram disekrupkan ke dalam batang.